Penulis: Satwiko Rumekso | Editor: Yobie Hadiwijaya
KREDONEWS.COM, SURABAYA-Jet tempur siluman tanpa ekor buatan Shenyang Aircraft Corporation telah muncul dalam foto-foto baru yang menawarkan wawasan tambahan tentang desainnya yang eksotis. Pesawat tersebut, yang secara tidak resmi dijuluki ‘J-50,’ adalah salah satu dari dua desain jet tempur generasi mendatang tanpa ekor buatan China yang muncul pada 26 Desember 2024.
Tipe lain yang lebih besar dengan tiga mesin, yang secara umum disebut sebagai ‘J-36,’ dibuat oleh Chengdu Aircraft Corporation.
Tidak jelas apakah gambar baru ini berasal dari uji terbang baru-baru ini atau dari serangan mendadak pada 26 Desember . Meskipun kita telah melihat bukti bahwa J-36 yang lebih besar melakukan uji terbang tambahan sejak pertama kali diketahui publik, J-50 belum terlihat di udara selama lebih dari tiga bulan.
Gambar baru ini memperlihatkan pandangan samping yang lebih jelas dari jet canggih ini daripada yang pernah kita lihat sebelumnya. Yang perlu diperhatikan adalah kemungkinan adanya rongga senjata samping, yang secara umum mirip dengan yang ditemukan pada F-22A Raptor dan J-20 .
Kita juga melihat tonjolan bersudut di bawah hidung, yang bisa jadi merupakan tempat yang tidak tembus pandang untuk sistem elektro-optik bersegi, mirip dengan yang ditemukan pada F-35 dan J-20.
Kanopi pada pesawat ini hanya terlihat pada gambar, tetapi kita masih belum memiliki pemahaman yang jelas tentang bentuknya dan bagaimana ia menyatu dengan badan pesawat. Beberapa orang awalnya mempertanyakan apakah pesawat ini berawak karena kurangnya kejelasan mengenai area kokpitnya, tetapi semua indikasi mengarah pada pesawat tempur berawak.
Bentuk sayap lambda pesawat yang menonjol juga terlihat jelas di sini, dan salah satu fitur jet yang paling aneh — ujung sayap yang mengartikulasi — juga dapat dilihat, dengan ujung sayap kanan yang dibelokkan. Knalpot mesin dua dimensi, yang mungkin menampilkan vektor dorong, juga terlihat.
Roda pendaratan hidung beroda dua dikonfirmasi, dengan roda tunggal untuk roda utama. Ini bukan hal baru, tetapi menggarisbawahi perbedaan kelas berat antara desain ini dan desain Chengdu yang sangat berat, yang memiliki roda kembar untuk roda utamanya yang disusun secara tandem. Pintu roda hidung juga memberi kita bukti baru tentang ‘terowongan’ garis tengah ventral yang ada di bawah badan pesawat ini.
Pesawat siluman J-36
Saluran masuk bisa dibilang merupakan struktur yang paling elegan pada pesawat ini. Jenis Saluran Masuk Supersonik Tanpa Pengalih (DSI) yang menyatu langsung dari hidung, dengan struktur saluran masuk trapesium yang mengelilingi ‘punuk’ DSI, benar-benar terlihat jelas di sini. Susunan ini lebih mengesankan daripada saluran masuk berpagar seperti F-22 pada J-36, meskipun pesawat itu juga memiliki susunan DSI untuk saluran masuk dorsalnya.
Dalam beberapa hal, pesawat ini terlihat lebih canggih daripada pesawat sejenis Chendgu, meskipun keduanya benar-benar berada di kelas yang berbeda hanya dalam hal ukuran dan berat. Masih belum jelas apakah desain ini terikat pada satu program dan tujuan yang ditetapkan, atau merupakan dua program terpisah yang difokuskan pada perangkat kemampuan yang berbeda dengan beberapa tumpang tindih.
Pengembangan besar pesawat tempur siluman generasi berikutnya dari Tiongkok muncul saat Angkatan Udara AS sekarang secara resmi mengejar desain pesawat tempur generasi ke-6 sebagai bagian dari program Dominasi Udara Generasi Berikutnya (NGAD) yang luas di bawah penunjukan F-47 yang baru .
Boeing memenangkan kontrak itu dan sejauh ini hanya mengajukan dua rendering pesawatnya, yang keduanya menunjukkan desain yang tidak dapat diamati dengan canard foreplanes — sebuah fitur yang secara tradisional bertentangan dengan siluman yang hilang pada kedua desain Tiongkok, tetapi ada pada J-20 operasional . Angkatan Laut juga akan mengumumkan pemilihan pesawat tempur generasi ke-6 F/A-XX -nya sendiri.
Demonstrasi itu terbang sebagai bagian dari program yang dipimpin Defense Advanced Research Projects Agency yang juga melibatkan Angkatan Laut. Pengujian AS lainnya terhadap konsep desain pesawat tempur siluman tanpa ekor sudah ada sejak beberapa dekade lalu . Namun, seperti yang kami uraikan dengan sangat rinci dalam analisis awal kami, Cina telah membuat kemajuan luar biasa dalam desain pesawat tempur dan kemampuan manufaktur mereka dalam waktu yang relatif singkat, dan kemajuan itu hanya akan semakin cepat.
Dengan kata lain, kesenjangan itu makin menyempit.
Seperti yang selalu terjadi dengan citra persenjataan berteknologi tinggi baru yang keluar dari Tiongkok, kita akan melihat penawaran yang semakin rinci dari kedua pesawat tersebut seiring berjalannya waktu. Jadi, kita akan dapat memperoleh lebih banyak informasi dari desain mereka dalam waktu dekat.***
