Penulis: Satwiko Rumekso | Editor: Yobie Hadiwijaya
KREDONEWS.COM, SURABAYA-China baru saja meluncurkan kapal serbu amfibi terbesar di dunia . Fitur-fiturnya memicu spekulasi luas bahwa kapal itu adalah kapal induk pesawat nirawak pertama yang dibuat khusus di dunia.
China akan menjadi negara ketiga yang mengoperasikan kapal induk pesawat nirawak. Dua negara lainnya — Turki dan Iran — telah mengadaptasi kapal yang ada untuk meluncurkan pesawat nirawak udara.
Kapal induk drone merupakan konsep yang relatif baru yang sebelumnya hanya diperuntukkan bagi fiksi ilmiah dan pameran dagang industri pertahanan. Kapal-kapal ini menandai era baru pembangunan kapal perang yang mirip dengan peluncuran HMS Dreadnought pada tahun 1906, yang merevolusi desain kapal perang. Kapal-kapal ini memanfaatkan jangkauan drone yang semakin luas dan kemampuan kapal besar untuk meluncurkannya dengan cepat di dekat pantai musuh.
Hal-hal spesifik mengenai apa yang dimaksud dengan kapal induk pesawat tak berawak dan nilai militernya masih diperdebatkan dengan sengit, seperti halnya kelas kapal lainnya dalam sejarah.
Secara harfiah, hampir semua kapal dapat menjadi pengangkut pesawat nirawak, karena hampir semua kapal mampu meluncurkan pesawat nirawak genggam. Bahkan pesawat nirawak yang lebih besar yang memerlukan penggunaan ketapel kecil dan jaring pemulihan , seperti AAI RQ-2 Pioneer dan Boeing Insitu RQ-21 Blackjack, telah digunakan pada semua jenis kapal Angkatan Laut AS sejak pertengahan 1980-an.
Drone sayap tetap yang lebih besar juga pernah beroperasi di dek kapal induk dan kapal serbu amfibi sebelumnya. Pada tahun 2013, demonstran X-47B milik Northrup Grumman diluncurkan dan mendarat di dek USS George HW Bush, dan, baru-baru ini, UAV STOL Gray Eagle milik General Atomics lepas landas dari kapal serbu amfibi Korea Selatan.
Jauh sebelum keduanya, pesawat tak berawak TDN-1 milik Angkatan Laut AS menunjukkan kemampuan lepas landas dari kapal induk pada tahun 1944.
Namun, upaya tersebut sebagian besar hanya uji coba atau sekali saja. Konsep kapal induk pesawat nirawak jauh lebih dari itu: sebuah kapal dengan dek penerbangan besar yang dirancang untuk meluncurkan gelombang pesawat nirawak, seperti kapal induk yang menerbangkan pesawat yang dipiloti. Intinya, ini adalah kapal induk pesawat nirawak yang dibuat khusus dan khusus.
Ada ketidaksepakatan mengenai negara mana yang secara teknis telah membangun kapal induk pesawat nirawak pertama — mirip dengan perdebatan mengenai siapa yang membangun kapal induk pertama di awal abad ke -20 . Dan para peserta dalam perlombaan ini adalah negara-negara yang secara tradisional belum menjadi angkatan laut global terdepan di dunia.
Pengangkut Drone Turki
Turki adalah negara pertama yang mengklaim telah mengoperasikan kapal induk drone. Dipesan pada tahun 2015, diluncurkan pada tahun 2018, dan mulai dioperasikan pada tahun 2023, TCG Anadolu memiliki panjang 757 kaki dan bobot 27.436 ton. Kapal ini merupakan kapal tercanggih milik Angkatan Laut Turki dan kapal andalannya saat ini.
Meskipun pemerintah Turki mengklaim 70% Anadolu dibangun dengan komponen dalam negeri, desain kapal tersebut meniru kapal serbu amfibi Juan Carlos I milik Spanyol .
Seperti pendahulunya di Spanyol, Anadolu awalnya ditujukan untuk mengangkut sayap udara helikopter dan jet berawak lepas landas pendek dan pendaratan vertikal (STOVL) — khususnya pesawat tempur siluman F-35B Amerika.
Namun, pada tahun 2019, Turki dikeluarkan dari program F-35 karena pembelian sistem rudal permukaan-ke-udara S-400 buatan Rusia, yang dikhawatirkan pejabat AS dan NATO dapat digunakan untuk mengumpulkan intelijen tentang F-35.
Daripada membatasi sayap udara Anadolu hanya pada helikopter, Turki memilih untuk mengubah kapal tersebut menjadi kapal induk drone pertama di dunia, mengandalkan industri drone kelas dunia untuk menyediakan pesawat tersebut.
Dua model pesawat nirawak akan dioperasikan dari Anadolu: Bayraktar TB3 dan Bayraktar Kızılelma . Keduanya dikembangkan oleh produsen terkenal Baykar. TB3 adalah varian angkatan laut dari pesawat nirawak TB2 buatan perusahaan yang telah teruji dalam pertempuran dan memiliki sayap yang dapat dilipat, suspensi yang diperkuat, dan mesin yang lebih bertenaga.
Baykar mengatakan bahwa pesawat ini memiliki daya tahan lebih dari 21 jam dan dapat membawa hingga 617 pon persenjataan. Pesawat ini dapat digunakan untuk misi pengintaian dan penyerangan, terutama terhadap musuh yang tidak memiliki atau memiliki pertahanan udara tingkat rendah.
Baykar menggambarkan Kızılelma sebagai “UAV tempur” yang dilengkapi mesin jet turbofan yang memungkinkannya mencapai kecepatan maksimum Mach 0,9 dan terbang setinggi 45.000 kaki. Ia juga dapat membawa senjata seberat 3.300 pon di titik keras eksternal dan di ruang senjata internal.
Pejabat Turki mengatakan bahwa sayap udara Anadolu akan terdiri dari 12 pesawat tempur tak berawak. Kapal tersebut juga dapat membawa helikopter serang AH-1W Cobra dan T129 serta SH-60B Seahawks.
Pada bulan November, TB3 mengukir sejarah dengan berhasil lepas landas dan mendarat di TCG Anadolu , menjadi pesawat tanpa awak sayap tetap pertama yang lepas landas dan mendarat di kapal dek pendek. Pada bulan Januari, TB3 berhasil melakukan serangan pertamanya terhadap target tiruan.
Kapal Induk Iran
Pada tanggal 6 Februari, Iran menjadi negara kedua yang mengklaim telah mengoperasikan kapal induk tanpa awak. Kapal tersebut, yang dikenal sebagai Shahid Bahman Bagheri, merupakan kapal kontainer yang telah dimodifikasi.
Konversi dimulai pada tahun 2022, ketika dek penerbangan bersudut ditambahkan ke lambungnya. Pada tahun 2023, tanjakan lompat ski bersudut serupa yang mengarah ke kanan ditambahkan di haluan .
Desainnya berarti bahwa drone beroda akan lepas landas dan mendarat pada sudut tertentu, sebuah sistem yang kemungkinan digunakan untuk alasan praktis guna menghindari halangan dari menara kapal.
Menurut pejabat Iran, Shahid Bahman Bagheri memiliki dek penerbangan sepanjang 590 kaki, bobot benaman 41.978 ton, jangkauan 22.000 mil laut, dan kemampuan untuk membawa dan menyebarkan pesawat serang cepat bersenjata.
Kapal itu dapat menjadi tempat memamerkan teknologi pesawat tak berawak Iran yang canggih, yang telah membantu Rusia berulang kali menyerang Ukraina.
Teheran telah mempublikasikan rekaman beberapa model pesawat nirawak di kapal tersebut. Termasuk dua pesawat nirawak pengintai/serang Mohajer-6, pesawat nirawak pengintai/serang Ababil-3 yang tampaknya dimodifikasi dan terlihat diluncurkan dari dek Bagheri, dan dua pesawat nirawak Homa kecil.
Namun, model yang paling menarik adalah UAV baru yang tampaknya didasarkan pada proyek pesawat tempur siluman dalam negeri yang dikenal sebagai Qaher-313.
Sedikit yang diketahui tentang pesawat nirawak baru ini. Tujuh pesawat nirawak tercatat berada di dek Bagheri dalam dua varian, keduanya lebih kecil dari prototipe Qaher-313 yang terlihat sebelumnya. Beberapa orang berspekulasi bahwa empat model yang lebih besar mungkin dapat membawa senjata secara internal untuk mengurangi pantulan radar. Hanya varian yang lebih kecil yang terlihat lepas landas dan mendarat di Bagheri, yang digerakkan oleh mesin jet kecil.
Sayap udara Bagheri mungkin pada akhirnya akan mencakup varian angkatan laut dari model lain, serta amunisi yang dapat terbang seperti Shahed-136 yang secara rutin digunakan untuk menyerang Ukraina. Bagheri juga diklaim mampu meluncurkan kapal selam tanpa awak.
Bagheri adalah bagian dari cabang angkatan laut Korps Garda Revolusi Islam, sebuah organisasi paramiliter yang telah memperoleh sejumlah kapal laut canggih dalam beberapa tahun terakhir .
Kapal Induk Drone China
Keikutsertaan Tiongkok dalam perlombaan kapal induk tanpa awak diluncurkan pada tanggal 27 Desember. Dinamakan Sichuan , kapal ini didasarkan pada kapal serbu amfibi kelas Tipe 075 milik Tiongkok , dan telah dimodifikasi untuk operasi penerbangan yang lebih baik, termasuk perubahan seperti posisi lift dan dua pulau komando.
Kapal utama kelas Type 076, Sichuan, memiliki panjang 853 kaki dan dilaporkan memiliki bobot lebih dari 40.000 ton, menjadikannya kapal serbu amfibi terbesar di dunia. Kapal ini sedikit lebih panjang dari LHA kelas America yang memiliki panjang 844 kaki.
Fitur yang menjadi ciri khas Sichuan adalah ketapel besar yang tertanam di sisi kiri kapal dan peralatan penahan di deknya — yang pertama untuk semua kapal serbu amfibi. Ketapel dapat meluncurkan pesawat sayap tetap sementara peralatan penahannya memungkinkan pendaratan pesawat sayap tetap.
Karena tidak ada pesawat berawak yang dapat mendarat dan lepas landas dalam waktu singkat di Tiongkok, tidak diragukan lagi bahwa sayap udara Sichuan sebagian besar dimaksudkan untuk tidak berawak. Model yang paling mungkin adalah GJ-11 Sharp Sword , desain sayap terbang siluman bertenaga jet yang diyakini dimaksudkan untuk misi penyerangan.
Gambar tiruan GJ-11 dari pertunjukan udara memperlihatkan dua ruang senjata internal yang diperkirakan dapat membawa lebih dari 4.400 pon persenjataan. Sebuah video konsep dari Aviation Industry Corporation of China, produsen milik negara yang memproduksi pesawat nirawak tersebut, memperlihatkan GJ-11 yang diluncurkan dari kapal mengerahkan enam pesawat umpan untuk membingungkan pertahanan udara kapal musuh dan mungkin melancarkan serangan peperangan elektronik.
GJ-11 juga dapat berfungsi sebagai “wingman setia” bagi jet tempur berawak, mungkin melengkapi jet tempur J-15 dan jet tempur siluman J-35 yang dibawa kapal induk China .
Mengingat ukurannya, Sichuan mungkin dapat mengangkut hingga selusin GJ-11. Sayap udaranya di masa mendatang mungkin juga terdiri dari varian angkatan laut dari pesawat nirawak lain yang ada di inventaris China atau yang sedang dikembangkan.
Dari ketiga kapal tersebut, hanya Anadolu dan Bagheri yang telah ditugaskan untuk tugas resmi. Anadolu telah berpartisipasi dalam latihan angkatan laut sementara Bagheri melakukan uji coba laut di Teluk Persia akhir tahun lalu dan sejak itu berlayar dengan kapal-kapal IRGCN lainnya.
Sementara itu, Sichuan sedang menyelesaikan perlengkapan akhir sebagai persiapan untuk uji coba laut pertamanya.
Pengangkut pesawat nirawak tidak hanya berharga karena kemampuannya untuk mengerahkan pesawat pengintai/serangan tanpa awak. Pengangkut pesawat nirawak juga dapat membantu menghemat biaya: melatih pilot pesawat nirawak lebih mudah dan cepat daripada melatih pilot jet, dan kemungkinan lebih cepat dan murah untuk mengganti UAV yang hilang.
Dengan angkatan laut yang berupaya meningkatkan jumlah aset tak berawak sekaligus membatasi kerugian serius, kapal induk tanpa awak kemungkinan akan memainkan peran yang semakin penting di masa mendatang.***
Benjamin Brimelow adalah jurnalis lepas yang meliput isu-isu militer dan pertahanan internasional. Ia meraih gelar master dalam Urusan Global dengan konsentrasi pada keamanan internasional dari Fletcher School of Law and Diplomacy. Karyanya telah dimuat di Business Insider dan Modern War Institute di West Point.
