Penulis: Satwiko Rumekso | Editor: Yobie Hadiwijaya
KREDONEWS.COM, SURABAYA-Penyelidikan sedang dilakukan untuk mengetahui apakah kecelakaan Air India di Ahmedabad, yang menewaskan 260 orang, adalah akibat sabotase.
Tragedi itu terjadi awal bulan ini, ketika sebuah Boeing 787 Dreamliner yang menuju Bandara Gatwick London bertabrakan dengan sebuah perguruan tinggi kedokteran beberapa saat setelah lepas landas, setelah kedua mesinnya tampak rusak.
Kecelakaan itu merenggut nyawa 242 penumpang dan awak, serta 19 orang di darat di Ahmedabad, dengan satu-satunya yang selamat adalah warga negara Inggris berusia 40 tahun Vishwash Ramesh.
Pemerintah India kini telah mengungkapkan bahwa penyelidik udara sedang mempertimbangkan sabotase sebagai kemungkinan penyebabnya.
Menteri Negara Penerbangan Sipil India Murlidhar Mohol mengatakan: “Biro Investigasi Kecelakaan Pesawat Udara (AAIB) telah memulai penyelidikan penuh. Penyelidikan sedang dilakukan dari semua sudut, termasuk kemungkinan sabotase.” Setelah kecelakaan itu, para komentator berspekulasi apakah sabotase mungkin menjadi penyebabnya, tetapi ini adalah pertama kalinya para pejabat secara resmi mengakuinya.
Beberapa saat sebelum kecelakaan pada tanggal 12 Juni, kapten pesawat, Sumeet Sabharwal yang berusia 55 tahun, dengan putus asa menghubungi kontrol lalu lintas udara melalui radio untuk berteriak: “Tidak ada daya dorong… May Day…May Day.”
Penyelidikan telah menemukan bahwa kedua mesin tampaknya kehilangan tenaga, yang sangat jarang terjadi sehingga para ahli menggambarkannya sebagai “kejadian satu dari satu miliar”.
AAIB sedang menilai apakah kecelakaan itu disebabkan oleh kontaminasi bahan bakar sebagai akibat dari tindakan yang disengaja.
Tn. Mohol berkata: “Rekaman CCTV sedang ditinjau dan semua sudut sedang dinilai… beberapa lembaga sedang mengerjakannya.
“Begitu laporan datang, kami akan dapat memastikan apakah itu masalah mesin atau masalah pasokan bahan bakar atau mengapa kedua mesin berhenti berfungsi.
“Ada CVR (perekam suara kokpit) di kotak hitam, yang menyimpan percakapan antara kedua pilot.
Masih terlalu dini untuk mengatakan apa pun, tetapi apa pun itu, itu akan keluar. Laporannya akan keluar dalam tiga bulan.”
Kotak hitam pesawat itu dilengkapi Perekam Data Penerbangan Digital (DFDR) yang menyimpan informasi tentang ketinggian dan kecepatan penerbangan.
Perekam Suara Kokpit menyimpan percakapan antara pilot serta kebisingan latar belakang.
Tn. Mohol menepis laporan bahwa kotak hitam itu akan dikirim ke luar negeri untuk diperiksa.
Dia berkata: “Kotak itu tidak akan dibawa ke mana pun. Kotak itu berada dalam pengawasan AAIB dan tidak perlu dikirim ke luar negeri. Kami akan melakukan seluruh penyelidikan.”
Tn. Mohol juga memanfaatkan kesempatan itu untuk meyakinkan penumpang bahwa perjalanan udara di India – khususnya dengan 33 Dreamliner negara itu – aman.
Dia berkata: “Ke-33 Dreamliner telah diperiksa atas perintah DGCA (Direktorat Jenderal Perhubungan Udara).
“Semuanya ditemukan aman. Itulah sebabnya saya katakan itu kecelakaan langka. Orang-orang tidak lagi takut dan bepergian dengan nyaman.”
Pesawat itu mencapai ketinggian hanya 625 kaki sebelum turun dan jatuh hanya 33 detik setelah lepas landas untuk penerbangan 10 jam ke Inggris.
Pesawat itu bertabrakan dengan asrama sebuah perguruan tinggi kedokteran tempat ratusan mahasiswa dan staf sedang makan siang.***
